Stabilizavimo strypas yra įtaisas, naudojamas siekiant išvengti pernelyg didelio transporto priemonės pasvirimo į šoną posūkių metu. Jo funkcija yra neleisti automobiliui apvirsti ir pagerinti glotnumą. Šoninis stabilizatoriaus strypas sudarytas iš sukimo strypo spyruoklės, pagamintos iš spyruoklinio plieno, kuri yra „U“ formos ir yra horizontaliai išdėstyta automobilio priekyje ir gale. Jo stulpo korpusas yra prijungtas prie rėmo per įvorę ir atitinkamai pritvirtintas prie kairiosios ir dešiniosios pakabos. Kai transporto priemonės kėbulas juda tik vertikaliai, pakabos deformacija abiejose pusėse yra vienoda, o šoninis stabilizatorius neveikia. Tačiau, kai automobilio kėbulas pakrypsta, pakabos šokinėjimai iš abiejų pusių yra nenuoseklūs, o šoninis stabilizatoriaus strypas pasisuks, todėl strypo kėbulo elastingumas tampa atsparumu tolesniam pakrypimui.
Šoninio stabilizatoriaus strypo veikimo principas pagrįstas jo forma ir sujungimo būdu. Transporto priemonei pakrypus, stabilizatoriaus strypas pasisuks, o tai užtikrina pasipriešinimą ir neleidžia toliau pakrypti. Šią funkciją jis pasiekia sujungdamas kairę ir dešinę pakabas. Kai transporto priemonė juda tik vertikaliai, šoninis stabilizatorius neveikia dėl tos pačios pakabos deformacijos abiejose pusėse. Tačiau transporto priemonei pradėjus riedėti, pakabos šokinėjimas iš abiejų pusių bus nenuoseklus, o stabilizatoriaus strypas atliks tam tikrą vaidmenį atsispiriant riedėjimui ir pagerinant glotnumą.
