Track Bar

YZS: Jūsų profesionalus bėgių juostos tiekėjas

Taizhou Yongzheng Automobile Parts Co., Ltd buvo įkurta 1997 metais. Ji turi daugiau nei 20 metų patirtį gaminant automobilių važiuoklės pakabos dalis ir yra viena iš Kinijos apsaugos nuo svirties gamybos standartų rengėjų.

01/

Profesionali komanda
YZS yra įsipareigojusi tirti ir plėtoti bei gaminti stabdžių svirties ir priedus, pagrindinius važiuoklės pakabos komponentus. Kaip moderni įmonė, YZS turi visą mokslinių tyrimų ir plėtros, gamybos, pardavimo ir aptarnavimo sistemą bei stiprią techninę ir valdymo komandą. Šiuo metu įmonėje dirba 110 darbuotojų, iš jų 75 gamybos linijos darbuotojai, 15 techninių darbuotojų ir 5 pardavimų darbuotojai.

02/

Pilna gamybos linija
Turime 4 specialias vamzdžių lenkimo stakles ir 4 didelio efektyvumo terminio apdorojimo įrenginius. Visa įranga užtikrina stabilią gaminio kokybę. Mes rūpinamės visu gamybos procesu nuo kalimo, pjovimo, formavimo, terminio apdorojimo, gamybos, šratinio pūtimo, miltelinio dažymo ir kokybės kontrolės patikrinimo.

03/

Kokybės užtikrinimas
Kaip IATF 16949:2016 sertifikuota įmonė, YZS turi griežtą valdymą ir kontrolę nuo žaliavų iki gatavų gaminių ir yra gavusi daug produktų patentų sertifikatų. Visi gaminiai yra pagaminti iš aukštos kokybės spyruoklinio plieno, kad atitiktų aukšto našumo reikalavimus. Reguliariai atliekame pagrindinių procesų vidines peržiūras, siekdami užtikrinti, kad klientams pristatytume puikius produktus.

04/

Greito reagavimo paslauga
Teikiame individualų klientų aptarnavimą, į visus ryšius ir klausimus galime atsakyti per 24 valandas, galime padėti išsirinkti produktus ir atsakyti į techninius klausimus. Taip pat stebėsime užsakymų gamybos eigą ir naujų produktų kūrimo būseną bei nedelsdami susisieksime su klientais, kad informuotume jus apie naujausią gamybos būseną.

Kas yra Track Bar?

Panhard strypas (taip pat vadinamas Panhard strypu, vikšro juosta arba vikšro strypu) yra pakabos jungtis, užtikrinanti ašies šoninę padėtį. Iš pradžių XX amžiaus pradžioje išrado Prancūzijos automobilių kompanija „Panhard“, tačiau nuo tada jis buvo plačiai naudojamas.

Panhard strypas yra paprastas prietaisas, skirtas užkirsti kelią šoniniam judėjimui. Jį sudaro standus strypas, einantis į šoną toje pačioje plokštumoje kaip ir ašis, jungiantis vieną ašies galą su automobilio kėbulu arba važiuokle priešingoje transporto priemonės pusėje. Strypas abiejuose galuose tvirtinamas šerdesais, leidžiančiais pasukti tik aukštyn ir žemyn, apribojant ašies judėjimą iki vertikalios plokštumos. Tai neefektyviai nustato ašies vietą išilgai, todėl dažniausiai naudojama kartu su atraminėmis svirtimis, kurios stabilizuoja ašį išilgine kryptimi.

Bėgių juostų tipai

Standartinis
Šis tipas turi fiksuotą ilgį tarp tvirtinimo angų abiejuose strypo galuose. Naudojimo metu jis nejuda ir nekeičia savo padėties. Dėl lankstumo stokos ši versija dažniausiai randama mažesnėse transporto priemonėse su ribota pakabos galia.

Reguliuojamas
Daugelis naujesnių transporto priemonių naudoja tokio tipo vikšro juostą, nes dėl to keleiviai važiuoja sklandžiau ir stabiliau. Šiame tipe yra du tvirtinimo taškai, o ne vienas, kurių kiekvienas galas pritvirtintas prie slankiojančio laikiklio, leidžiančio naudoti juostos ilgį išplėsti arba susitraukti. Jis veiksmingai keičia savo padėtį priklausomai nuo jūsų automobilio svorio ir greičio, kad padidintų našumą.

Sunkiosios apkrovos
Pagamintos iš didesnių medžiagų nei reguliuojami tipai, didelės apkrovos versijos taip pat turi papildomą atramą pagrindinėse srityse, kur dėl įtempimo dalis gali suskaidyti. Pasipriešinimas riedėjimui ir papildoma amortizacija užtikrina, kad jūsų Jeep važiuotų sklandžiai, nesvarbu, su kokiomis kliūtimis susidursite.

Ką veikia bėgių juosta?

Panhard strypas – tai strypas, viename gale sujungtas su automobilio važiuokle, o kitame gale – prie galinio korpuso. Valdymo juostos paskirtis yra valdyti galinės ašies poslinkį iš kairės į dešinę. Priedai kairėje ir dešinėje valdymo juostos pusėse leidžia judėti aukštyn ir žemyn, bet ne iš vienos pusės į kitą. Valdymo juosta turi du tvirtinimo taškus – vieną ant rėmo ir kitą ant galinio korpuso. Tvirtinimo padėtis ant galinio korpuso dažniausiai fiksuojama surenkant automobilį. Galinio vaizdo brėžinyje nupiešiau plyšį dešinėje važiuoklės laikiklio pusėje, kad parodyčiau, kad šią padėtį galite reguliuoti lenktynių metu. Pakeldami arba nuleisdami dešinę vikšrinės juostos pusę, perkeliate galinę ašį į kairę arba į dešinę automobilio vidurio linijos atžvilgiu.

Kiekvienas atsarginis automobilis turi tris vietas, kur lenktynių metu galima įsmeigti veržliaraktį: dvi vietos dešinėje ir kairėje pusėje. Du iš jų yra skirti pleištui, tačiau šis trečiasis yra srieginis strypas, pakeliantis ir nuleidžiantis vikšro juostos laikiklį. Paprastai posūkiai pagal laikrodžio rodyklę nuleidžia vikšro juostą, o posūkiai prieš laikrodžio rodyklę pakelia vikšro juostą. Jei dešinėje pusėje pakeliate vikšrinę juostą, perkeliate galinius ratus į dešinę. Dėl to automobilis laisvesnis greitėjant ir tvirtesnis stabdant. Ir atvirkščiai, dešinėje pusėje perkeliant valdymo juostą žemyn, ratai stumiami į kairę, priveržiant automobilį greitėjimo metu ir atlaisvinant automobilį stabdant. Galinės ašies perkėlimas į kairę / dešinę iš esmės padidina automobilio svyravimą ("galinį vairavimą"), nes atstumas tarp priekinių ir galinių ratų nėra vienodas abiejose automobilio pusėse dėl poslinkio.

Blogos bėgių juostos simptomai Kas yra bėgių juosta

Vibruojantis vairas
Jei jūsų vairas vibruoja, greičiausiai priežastis yra sugedusi vikšro juosta. Laikui bėgant jo įvorės nusidėvi, todėl vikšro juosta gali atsilaisvinti. Atsilaisvinusios pakabos sistemos dalys gali sukelti vairo vibraciją. Tai gali neigiamai paveikti jūsų automobilio vairavimą ir sukelti didesnių problemų kelyje. Geriausia kuo greičiau nuvežti automobilį pas mechaniką, kai tai atsitiks.

Klajojantis vairavimas
Galite pastebėti, kad jūsų vairas „klaidžioja“, todėl jūsų transporto priemonė nuslysta iš vienos pusės į kitą. To priežastis gali būti susidėvėjusi vikšro juosta. Dėl susidėvėjusio vikšro strypo jūsų vairas atsilaisvins, todėl jūsų transporto priemonė pavojingai nuklys kelyje, net jei to nenorėjote. Tai padidina riziką patekti į eismo įvykį, ypač važiuojant intensyvaus eismo sąlygomis. Dėl savo saugumo kuo greičiau pakeiskite vikšrą.

Transporto priemonė traukiasi į vieną pusę
Jei jūsų transporto priemonė važiuojant pradeda traukti į vieną pusę, gali kilti problemų dėl vikšro juostos. Kai kuriais atvejais vienas vikšro juostos galas susidėvi greičiau nei kita pusė. Dėl to transporto priemonė gali patraukti į vieną pusę, todėl ją bus sunku vairuoti. Jei nepaisysite problemos, galite sugadinti padangas, stabdžius ir pakabą, todėl būtinai nedelsdami ją ištaisykite.

Triukšminga bėgių juosta
Kitas blogos bėgių kelio juostos požymis yra girdimas arba trankantis garsas, kai važiuojate lėčiau ir sukate vairą. Paprastai taip nutinka dėl to, kad tvirtinimo varžtai yra per laisvi, todėl strypas vibruoja ir skleidžia triukšmą. Kai kuriais atvejais, norint išspręsti problemą, tereikia iš naujo priveržti varžtus.

Kaip pakeisti automobilio vikšro juostą?

1 žingsnis:Nuimkite varžtą nuo rėmo tvirtinimo galo. Naudodami atitinkamo dydžio lizdą ir veržliaraktį, nuimkite varžtą, laikantį tvirtą vikšro juostos galą prie rėmo / važiuoklės laikiklio.

2 žingsnis:Nuimkite pasukamo tvirtinimo galo varžtą. Priklausomai nuo jūsų transporto priemonės vikšro juostos pasukamo tvirtinimo galo, čia geriausiai gali veikti lizdas ir reketas, arba dėžutės / atvirojo galo veržliaraktis. Naudokite tinkamą, kad nuimtumėte veržlę, laikančią pasukamąjį galą prie ašies.

3 veiksmas:Nuimkite takelio juostą. Rėmo / važiuoklės galas turi išeiti iš karto, nuėmus varžtą ir veržlę. Sukamasis galas gali pasirodyti iš karto arba gali prireikti šiek tiek įtikinėjimo. Įkiškite marinavimo šakutę tarp vikšro juostos ir montavimo paviršiaus. Keletas gerų plaktuko paspaudimų turėtų nukristi.

4 veiksmas:Sumontuokite vikšro juostos važiuoklės pusę. Pirmiausia sumontuokite vikšro juostos važiuoklę/rėmo pusę. Kol kas palikite varžtą ir veržlę tvirtai priveržti.

5 veiksmas:Sumontuokite pasukamąją vikšro juostos pusę prie ašies. Priveržkite veržlę, kad bėgių juosta liktų vietoje. Priveržkite abu vikšro juostos galus, geriausia naudojant dinamometrinį veržliaraktį. Jei dinamometrinio veržliarakčio nėra, priglauskite abi puses rankiniais įrankiais, o ne pneumatiniais įrankiais, jei pasirinksite juos naudoti. Priveržę nuleiskite automobilį nuo domkrato stovų.

Patarimas:Jei neturite savo transporto priemonės sukimo momento specifikacijų, paprastai pasukite vikšro juostą maždaug 45-50 lb ft važiuoklės / rėmo tvirtinimo gale ir maždaug 25-30 lb ft pasukamajame gale. Pasukamas galas gali sulūžti daug lengviau, jei jis yra per daug sukamas.

Kuris yra geresnis: „Panhard Bar“ ar „Watts Linkage“?

Panhard strypas puikiai sumažina kėbulo judėjimą į šoną per ašį. Bet jei jis nėra labai ilgas (ty daugiau lygiagretus su žeme), perteklinis judėjimas gali sutrikdyti valdymą. Ritimo centras ir vikšro centravimas gali keistis, todėl valdymas tampa mažiau nuspėjamas.

Alternatyvi sistema galinei ašiai stabilizuoti vadinama vatų jungtimi. Jį 1700-aisiais sukūrė išradėjas Jamesas Wattas, kad jis būtų naudojamas savo garo variklyje. Šiandien ji siūlo alternatyvą Panhard barui. Vatų jungties sąranka pašalina beveik visus šoninius judesius. Norint užtikrinti geresnę simetriją, iš viso naudojami keturi jungties taškai, tačiau jis taip pat yra sudėtingesnis.

Vatų jungties balansas reiškia, kad judesiai yra mažesni, o tai yra naudinga bendram valdymui. Neigiami aspektai yra svoris, kaina ir svorio centro padidėjimas ašiai judant. Panhard strypas yra lengvas ir paprastas, o svorio centras yra žemesnis.

Taigi, ar „Panhard“ strypų ar „Watts“ jungčių sąranka yra geresnė? Tai priklauso nuo automobilio ir nuo to, kaip sistema sukonstruota.

Jei pridedate stabilizavimo sistemą prie automobilio, kuris jos dar neturi, tikėtina, kad galiausiai turėsite Panhard strypą. Jie atlieka darbą beveik taip pat gerai, kaip ir vatų jungtis, tačiau už daug pigesnę kainą ir lengvesnį montavimą. Panhard baras yra tinkamas būdas, nebent esate ypač rimtas lenktynininkas, kuriam reikia vatų jungties tikslumo.

Esmė ta, kad realiame pasaulyje skirtumai yra tokie maži, kad visai nesvarbu. Todėl nereikia keisti sistemos, kurią turite. Tiesiog būtinai įsigykite reguliuojamą Panhard juostą, jei pakeisite važiavimo aukštį.

Mūsų gamykla

Kaip moderni įmonė, YZS turi visą mokslinių tyrimų ir plėtros, gamybos, pardavimo ir aptarnavimo sistemą bei stiprią techninę ir valdymo komandą. Mūsų gaminiai turi visą asortimentą, puikią kokybę ir priimtinas kainas. Produktai yra plačiai naudojami Šiaurės Amerikos, Europos rinkose ir kitose rinkose, kad atitiktų OEM poreikius ir našumo reikalavimus. Mūsų greitas pristatymas ir puiki kokybė pelnė didelį klientų pasitikėjimą ir įvertinimą.

Mūsų sertifikatai

Turime IATF16949:2016 sertifikatą ir kelis gaminių patentų sertifikatus. Mes turime griežtą valdymą ir kontrolę nuo žaliavų iki gatavų gaminių, o mūsų gaminami produktai gali atitikti klientų reikalavimus. YZS produktai yra plačiai parduodami visame pasaulyje, o per daugelį metų ji užmezgė gerus verslo ryšius su gigantais pasaulinėje automobilių rinkoje.

Dažnos bėgių juostos problemos

K: Ką veikia bėgių juosta?

A: Svarbi „Jeep“ pakabos sistemos dalis – vikšro juosta sutelkia ašį ir neleidžia jai judėti į šoną, o pakaba gali laisvai judėti aukštyn ir žemyn.

K: Ką daro bėgių juostos nuleidimas?

A: Jei pakeliate abu vikšrinės juostos galus, padidinsite galinio riedėjimo centrą ir automobilis taps laisvesnis. Jei nuleidžiate abu vikšrinės juostos galus, nuleidžiate galinį riedėjimo centrą ir automobilis tampa tvirtesnis.

Kl .: Kas atsitiks, jei jūsų bėgių juosta sugenda?

A: Dėl susidėvėjusios vikšro juostos vairas atsilaisvins, todėl jūsų transporto priemonė pavojingai nuklys kelyje, net jei to nenorėjote.

Kl.: Ar būtinos bėgių juostos?

A: Galite techniškai neįtraukti vikšro juostos, jei bent jau viršutinės galinės valdymo svirties yra trikampės, kad būtų išlaikyta ašies orientacija po transporto priemone, tačiau daugumoje gamyklinių keturių svirties konstrukcijų šis trikampis nenaudojamas, nes jis nustato viršutinio valdymo įtaiso padėtį. ginklų išmetamųjų dujų, degalų ir kitų komponentų keliu.

Kl .: Kaip jaučiasi bloga takelio juosta?

A: Simptomai: vikšrai atima daug apkrovos, o dėl netinkamai sureguliuotos, sugadintos arba atsilaisvinusios vikšro juostos ašis gali nusėsti nuo centro, vairuojant ar važiuojant per nelygumus gali trenkti ar iššokti, o vairas gali nukristi. būti ne centre.

K: Ar vikšro juosta turi įtakos vairavimui?

A: Taip, vikšro juosta kontroliuoja ašies ir rėmo santykį, o kai ašis juda, ji pasiima visus vairavimo komponentus, išskyrus „Pitman“ svirtį, kuri sukasi ir judina ratą. Centravimo įvorė yra tiesiai prie jo ratas.

Kl.: Ar galite vairuoti be bėgių juostos?

A: Galite vairuoti lapinį spyruoklinį sunkvežimį be vikšro juostos ar siūbavimo juostos, tačiau jei kalbate apie jūsų vikšro juostą, aš ją sutvarkyčiau, nes ji užtikrina geresnį stabilumą, svyravimo juosta nėra tokia svarbi daugeliui. žmonės jas visiškai pašalina, o jei turite tikrai kietas priekines spyruokles, greičiausiai nepastebėsite skirtumo.

Kl.: Ar bėgių juosta turi įtakos lygiavimui?

A: Liftui su fiksuotomis valdymo svirtimis po montavimo nereikia išlygiuoti, jei įrengiate reguliuojamą vikšro juostą, jūs tiesiog centruojate ašį, ant kurios ją montuojate, taip pat nereikia išlyginimo. Vis dėlto turėsite atnaujinti vairą. Tai daroma su reguliavimo apykakle ant vilkimo nuorodos.

K: Ar bėgių juosta padės mirčiai klibėti?

A: Daugelis antrinės rinkos vikšrų juostų, taip pat atsarginių vikšrų juostos, visiškai neveiksmingos valdant Death Wobble dėl savo „veiksmingo veikimo kampo“, ypač jei esate didesnis nei 2 ar 3 coliai.

Kl.: Ar galiu vairuoti sunkvežimį su sulūžusia vikšro juosta?

A: Žinoma, jūs galite jį vairuoti, bet jūs tikrai keliate neišvengiamą pavojų sau ir visiems kitiems, kurie jus sutinka kelyje. Jei statramsčio MOUNT yra sulūžęs, jūsų pakabos sistemos fiksuotas taškas nebefiksuojamas ir jam leidžiama judėti. Dėl to automobilis gali būti nenuspėjamas ir sunkiai valdomas.

Kl .: koks kitas takelio juostos pavadinimas?

A: Panhard strypas (taip pat vadinamas Panhard strypu, vikšro juosta arba vikšro strypu) yra pakabos jungtis, užtikrinanti ašies šoninę padėtį.

K: Kaip sužinoti, ar mano bėgių juostos rutulinis šarnyras yra blogas?

A: Norėdami patvirtinti, ar taip yra, vikšro juosta turi būti atjungta nuo rutulinės jungties kaiščio ir patikrintas smeigės judėjimas. Smeigtukas turi sklandžiai siūbuoti iš kairės į dešinę. Jei smeigė užsifiksuoja, suriša arba greitai atleidžia įtampą per visą judesio diapazoną, rutulinę jungtį reikia pakeisti.

Kl.: Kas sukelia mirties svyravimą ant bėgių juostos?

A: „Jeep Wrangler“ mirties bangavimas reiškia vibraciją, kurią gali sukelti jūsų vikšro juostos įvorės, antkakliai arba kronšteinai, dėl kurių ašis nori atsilaisvinti nuo jūsų „Wrangler“. Patikrinkite vikšro juostos įvores. Jei jie yra prastos būklės, pakeiskite juos.

K: Ar bėgių juostose yra įvorės?

A: Pažiūrėjus į jų gaminius ir pažiūrėjus vaizdo įrašus, akivaizdu, kad jų standartinės darbo vikšrinės juostos turi OEM tipo guminę įvorę.

Kl.: Ar saugu važiuoti su sulūžusiu vikšro strypo galu?

A: Galite važiuoti ant pažeisto strypo, bet nebegalėsite valdyti vairo, jei jis suirs. Norėdami patikrinti rato laisvumą, paimkite vieną iš priekinių ratų ir stumkite viena ranka, o kita traukite, kad pamatytumėte, ar nejuda. Jei matote reikšmingą judėjimą, laikas pakeisti.

K: Ką veikia vikšro juosta Dodge sunkvežimyje?

A: Vikšro juosta arba sunkvežimio juosta naudojama jūsų Dodge Ram sunkvežimio rėmui laikyti priekinės ašies atžvilgiu. Kai į savo Dodge sunkvežimį montuojate pakabos sistemą arba kėlimo komplektą, pakeičiate priekinės ašies padėtį prie rėmo.

Kl.: ką veikia bėgių juosta f250?

A: Reguliuojami vikšrų strypai naudojami siekiant padėti centruoti jūsų ašis, kai išlyginamas sunkvežimis arba veikia pakabos keltuvas. Ši vikšrų juosta žymiai pagerina šoninį standumą ir yra daug tvirtesnė už riešą, kad atlaikytų piktnaudžiavimą didelėmis padangomis ir agresyvų važiavimą bekele.

K: Kas sukelia bėgių juostos gedimą?

A: Kaip ir dauguma jūsų transporto priemonės dalių, vikšro juosta laikui bėgant susidėvės. Vandens, purvo ir kelių druskos poveikis taip pat gali sukelti koroziją. Vikšro juosta taip pat gali sulūžti dėl netinkamo įrengimo. Naudodami netinkamus varžtus, galite sugadinti įvorę, todėl strypas atsilaisvins ir suges. Dėl eismo įvykio padarytos žalos strypas taip pat gali lūžti ar sulinkti.

Kl .: kokia yra reguliuojamo bėgių juostos paskirtis?

A: Nors dauguma transporto priemonių gamykloje yra su fiksuoto ilgio vikšro juosta, kai pakeliate transporto priemonę, ašis pasislenka į vieną pusę. Reguliuojama vikšro juosta leidžia atnaujinti savo Jeep ašį. Sužinokite, kada tikslinga pakeisti bėgių juostą.

K: Kuo skiriasi vikšro juosta ir vairo stabilizatorius?

A: Trackbar skirta išlaikyti jūsų ašį centre po sunkvežimiu ir nepadės išlyginti vairo. Dabar, jei bus susidėvėjusi vikšro juosta, vairas gali būti laisvas ir trūkčiojantis. Vairo stabilizatoriai sušvelnins kelio jėgą, kuri perduodama atgal į vairo sistemą.

Esame profesionalūs vikšrinių juostų gamintojai ir tiekėjai Kinijoje nuo 1997 m., specializuojamės teikti aukštos kokybės pritaikytas paslaugas. Nuoširdžiai kviečiame čia iš mūsų gamyklos nusipirkti Kinijoje pagamintą aukštos kokybės vikšrinį strypą.